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华泰证券非银分析师沈娟认为,股票质押业务当前的潜在风险仍不容小觑。存量规模在压缩后仍较高,2019年8月末券商股质融出资金占净资产规模达26%,部分激进的中小券商超过50%。而增量方面,部分券商对增量风险认识不足,再次拓展股票质押,但并未相应改善业务能力及模式,或加剧券商经营风险。

责任编辑:李双双【广发策略】内生和外延增长同时回落 ——创业板三季报业绩预告分析戴康、曹柳龙微信公号:广发策略研究报告摘要根据wind统计数据,截止10月15日,创业板三季报业绩预告披露率100%,具有很高的代表性,主要变化如下:●创业板三季报预告业绩增速继续回落

海能达:实控人计划5000万-1亿元增持股份海能达(002583)6月28日晚间公告,公司实控人陈清州计划6个月内,通过二级市场增持公司股份,增持金额不低于5000万元,不高于1亿元,增持价格不高于12元/股。北京科锐:控股股东增持212万股 不排除继续增持

据一名住址离事发路段二三十米的当地居民介绍,惠山大道和锡沙路都是南北走向,312国道贯穿两条道路,发生侧翻的桥段正位于312国道惠山大道至锡沙路段。受访者称停车场内原本停有货车,现只剩部分废弃装备。 新京报记者 康佳 摄对于上述建议,无锡市规划局回复称,该局已经委托江苏中设股份有限公司开展无锡市312国道城区段交通改善规划研究,规划研究范围是312国道城区段(苏州界-常州界),路段总长47.3公里,重点详细规划范围为北环路段(惠山大道-广石路匝道桥,路段总长4.2公里,涵盖本次提案提出惠山大道-锡沙路段,现已形成初步的总体规划方案。尽快启动312国道城区段的快速化改造建设。

涉事公司停车场内停有警车,有民警值守。 新京报记者 康佳 摄郭先生则表示,事故路段附近没有专门查货车超载超重的站点:“钢卷超载不好查,因为很小的钢卷可能都有10吨左右,钢卷卷在一起,内部的厚度、密度都不好查。只能通过目测轮胎受重,或者过磅测量。”

“总的来看,今年债务项目安排比去年启动更早,有利于地方政府在稳增长方面吃下‘定心丸’,妥善安排项目进度。从理念来讲,还是坚持有保有压,需要的项目、适合的领域可以放开,适当加大杠杆;不当的行业和项目,则坚决遏制。”郑春荣分析。以往年份,地方政府债券发行需要在每年3月份全国人大确定债务限额后开展,再加上额度下达、预算调整等程序,实际发行时间则更晚。为加快地方债发行使用进度,2018年底,全国人大常委会决定,授权国务院在2019年以后年度,在当年新增地方政府债务限额的60%以内,提前下达下一年度新增地方政府债务限额,授权期限为2019年1月1日至2022年12月31日。

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